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| 缺箱，高价！疫情封锁下的宁波和越南港口面临两大问题 |
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| 集装箱xChange警告称，宁波港和越南的疫情封锁可能会影响集装箱的供应和价格。
该集装箱采购在线平台预计，中国南方盐田港的集装箱可用性和价格将出现类似的模式。由于第二季度疫情爆发，盐田国际集装箱码头的大部分地区被封锁了三周。
盐田的影响仍在显现，集装箱价格从6月的5515美元飙升至本月的15336美元。
container xChange联合创始人Christian roeloff表示:“根据我们的集装箱可用性指数(CAx)，当盐田的集装箱码头在6月份的大部分时间里运营中断时，我们看到集装箱价格出现了实际且可衡量的飙升，而集装箱可用性则大幅下降。”“早期指标显示，我们可能会在越南和宁波看到同样的影响。”
在盐田，40英尺干集装箱的CAx在第17周为0.61，但在第22周降至0.47，在第32周降至0.3。
以目前处于封锁状态的宁波和越南为例，胡志明市的平均集装箱价格从5月份的2872美元跃升至8月份的4875美元。对于从8月11日起暂停运营的宁波梅山岛国际集装箱码头(MSICT)，集装箱xChange表示，它已经看到集装箱价格上涨的早期指标。8月份的平均海运价格已从6月份的5420美元攀升至5731美元。
container xChange的首席执行官兼创始人约翰内斯.施林格梅尔博士表示:“宁波集装箱价格是否会进一步飙升，可能取决于该港口的货物中断程度，以及本月晚些时候是否会进一步关闭。”
“即使没有更多的关闭，由于班轮计划中断、集装箱可用性和定价之间的时间差，未来几周的集装箱供应量降低，集装箱价格也可能会上涨。”
注明：www.cargobasis.com |
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